Marília – Pelo menos 40 anos de histórias em ensino, lazer, turismo em Marília podem acabar em nova polêmica na aviação com restrição às atividades com planadores a partir do aeroporto da cidade.
A medida virou regra na semana passada com inclusão oficial no registro de atividades no espaço da cidade. Ou seja, para manter a prática, será preciso encontrar nova pista e base de operações.
Provocou reação no final de semana a partir de manifestações de federação de aeroclubes do país. Defendem a atividade que é, inclusive, reconhecida como prática esportiva e até disputas em Olimpiadas.
Pode virar uma nova disputa judicial entre pilotos, o Aeroclube da cidade e a rede VOA, concessionária que administra o aeroporto.
A proibição acontece pouco depois de uma polêmica em que a empresa acionou a polícia contra atividade de instrutores no local.
Um dos hangares do aeroclube abriga, principalmente, planadores. É um modelo de voo tradicional, que tornou-se mais comum durante e após a segunda guerra mundial.
A prática que, embora não seja tão popular, tem Marília como uma referência. A cidade tem histórico de prêmios recordes e figura na lista dos grandes clubes de planadores no país.
Aparece de forma repetida ao lado de instituições como o centro do ITA (Instituto Tecnológico da Aeronáutica).
A ameaça de proibição existe há pelo menos seis meses, contudo, a publicação sem alarde surpreendeu pilotos, alunos e público que acompanha o serviço.
Memória
Os planadores começaram a voar em Marília na década de 1980, uma atividade que fomentou cursos e formou profissionais, bem como entreteve gerações. Um serviço que já recebeu, inclusive, autoridades, de políticos locais a diplomata da Itália.
“Com certeza você conheceu pilotos de planador e nem soube disso”, conta Jolando Gatto, piloto e dirigente no Aeroclube, um dos praticantes.
A lista vai de pilotos com destaque a profissionais como o engenheiro Cesar Sad, reconhecido por sua atuação profissional e atuação na doutrina espírita.
Boas práticas com planadores podem, inclusive, contar como diferencial na contratação de pilotos, explica Jolando.
A prática foi até atração e vitrine para a cidade em eventos que vão da Examar (Exposição Agropecuária de Marília), até eventos em diversas cidades.
