A companhia não mencionou o número de cortes planejados.
A montadora, que emprega cerca de 33 mil pessoas no Reino Unido, pertence à indiana Tata Motors Passenger Vehicles. A receita caiu quase 10% no trimestre mais recente, enquanto o lucro antes de impostos recuou 69%, para 109 milhões de libras.
O primeiro Range Rover elétrico da companhia começou a ser vendido no início deste mês por 154.070 libras. O modelo está entre os SUVs elétricos mais caros do mercado e custa quase 50 mil libras a mais que a versão equivalente com motor a combustão. O preço o distancia ainda mais dos SUVs mais baratos produzidos na China, que vêm ganhando espaço no Reino Unido.
A empresa também enfrenta tarifas mais altas nos Estados Unidos e uma queda na demanda na China. No ano passado, a montadora sofreu um ataque cibernético que paralisou suas operações globais.
O ambiente de tarifas e a concorrência dos veículos elétricos chineses também seguem como obstáculos relevantes para outras montadoras europeias. O conselho de supervisão da Volkswagen apoia um plano de reestruturação que prevê outros 50 mil cortes de empregos.
