O trecho da BR-153 (rodovia Transbrasiliana) que corta a região urbana de Marília e passa por outras cidades importantes do interior de São Paulo, segue no centro das atenções devido ao alto índice de acidentes, lentidão crônica no tráfego e falta de investimentos estruturais adequados.
O candidato a deputado federal Walter Ihoshi (PSD) afirma que acompanha de perto a questão e, uma vez em Brasília (DF), diz que vai atuar pela realização da nova concessão e pela implementação das medidas de segurança viária.
Apontada como um dos principais eixos logísticos do país, a via enfrenta problemas de segurança viária decorrentes da mistura entre o fluxo intenso de veículos de carga pesada e o trânsito local dos bairros lindeiros de Marilia. Neste ano, o vice-presidente da República, Geraldo Alckmin (PSB), anunciou que o Governo Federal trabalha no projeto para relicitar a concessão da BR-153.
O contrato em vigor, assinado em 2008, tem previsão técnica de duração até 2033, mas o Ministério dos Transportes e a ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) articulam uma antecipação por meio de novo leilão, diante da insatisfação com a lentidão no cronograma de investimentos e da urgência de duplicações.
Contorno viário e segurança
A principal demanda de mobilidade para o trecho paulista da rodovia é a construção de uma alça de contorno viário em Marília. A intervenção busca retirar o tráfego pesado de carretas de dentro da malha urbana, interligando os acessos rodoviários com pistas duplicadas, viadutos, passarelas e dispositivos adequados de segurança.
Ex-diretor do Escritório Regional do Governo do Estado em Marília, Walter Ihoshi monitora os entraves e as carências da BR-153 há anos. Segundo ele, as discussões sobre a relicitação e os projetos federais precisam se transformar em compromisso prático com prazos definidos.
Ihoshi ressalta que, caso seja eleito, vai atuar pessoalmente junto aos ministérios, agências reguladoras e governos estadual e federal para garantir que o contorno de Marília saia do papel e a rodovia receba as obras de duplicação e segurança viária de forma prioritária.
“Eu conheço muito bem a situação dessa rodovia, uma vez que ela liga vários municípios que visitei, enquanto era diretor do Escritório Regional do Governo do Estado. Várias vezes tivemos de utilizar rotas alternativas, passando por Assis, para visitar cidades na região de Ourinhos, por exemplo. Dessa forma, temos propriedade para reivindicar as melhorias, assim que uma nova concessão for aprovada”, conclui Ihoshi.
