Bloomberg Línea — A Embraer (EMBR3) fechou um novo pedido com a locadora de aeronaves Azorra para 15 jatos E195-E2, com opção de compra para mais 15 unidades, o que elevaria o total de encomendas firmes da empresa para o programa E2 de 39 para 54 aeronaves, segundo comunicado divulgado nesta sexta-feira (5).
A Azorra é uma locadora com sede em Fort Lauderdale, Flórida, e escritório em Dublin.
O contrato marca a terceira expansão do relacionamento entre as duas companhias desde dezembro de 2021, quando a Azorra fez sua entrada inicial no programa. O pedido será contabilizado na carteira do segundo trimestre de 2026.
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O acordo empurra o programa E2 além da marca de 500 encomendas acumuladas desde o lançamento da família, em 2018. Das mais de 500 encomendas, mais de 200 aeronaves já foram entregues e estão em operação com 24 companhias aéreas ao redor do mundo.
Os jatos E2 já representam 61% da carteira de pedidos comerciais da Embraer, que atingiu recorde de US$ 32,1 bilhões no primeiro trimestre de 2026, segundo relatório de entregas e carteira de pedidos da companhia. A fabricante entregou 44 aeronaves em todas as unidades de negócio no período, alta de 47% frente ao mesmo trimestre de 2025.
O E195-E2, maior jato comercial da fabricante brasileira, opera com configuração de assentos 2-2 (sem assento central) e é posicionado pela Embraer como alternativa de menor capacidade para rotas que não comportam aeronaves de fuselagem estreita maiores, como o Boeing 737 e o Airbus A320.
A Azorra administra uma frota de 338 ativos aeronáuticos, entre aeronaves próprias e geridas, motores e fuselagens, com um pipeline de 49 aeronaves comprometidas, incluindo pedidos de Airbus A220 e jatos da família E2 da Embraer.
Desde 2021, a locadora ampliou sua posição no programa em três oportunidades, chegando a 54 unidades firmes.
Análise do sell-side
Para o Bradesco BBI, o pedido adiciona US$ 1,4 bilhão à carteira comercial da Embraer a preço de tabela, alta de 9%, e 4% à carteira consolidada. Considerando desconto potencial de 45%, o impacto cairia para cerca de US$ 760 milhões, ou 5% da carteira comercial.
Segundo o banco, os pedidos firmes comerciais da Embraer totalizam 36 unidades no acumulado de 2026, em um ambiente de pressão para as aéreas pela alta do petróleo.
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“O anúncio está em linha com o que mencionamos recentemente sobre as negociações continuarem mesmo em um cenário de petróleo mais alto, uma vez que as decisões de novos pedidos por companhias aéreas são de longo prazo, o que poderia aliviar a perspectiva do mercado sobre a paralisação de pedidos devido a conflitos geopolíticos e preços mais altos do combustível de aviação”, escreveram os analistas Vicente Falanga, Renato Chanes, André Ferreira e Wellington Lourenço.
Eles mantêm recomendação de compra para EMBR3, com preço-alvo de R$ 110. As ações da Embraer fecharam em alta de 3,82%, cotadas a R$ 72,33, e acumulam valorização de 8,44% em 12 meses, mas queda de 18,35% em 2026.
O banco projeta entregas crescentes até 2030, com 110 aeronaves comerciais e 200 executivas, ante 83 e 169 unidades previstas para 2026, além de expansão de 0,9 ponto percentual na margem operacional em 2027.
O Bradesco BBI também cita o preço das ações em 9,7 vezes a geração de caixa operacional, múltiplo 28% abaixo de pares globais, e o avanço da Eve, subsidiária da Embraer que desenvolve aeronave elétrica para trajetos urbanos curtos, como fundamentos adicionais para a tese.
– Texto atualizado às 17h55 para incluir comentário do Bradesco BBI e cotação de fechamento da ação
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