O jovem Kimi Antonelli, líder do campeonato, se recuperou e liderou os tempos para a Mercedes, à frente das duas Ferraris, no último treino livre deste sábado, antes da classificação para o Grande Prêmio de Mônaco.
O italiano de 19 anos, que teve uma corrida difícil no ano passado e pareceu fora de ritmo nas sessões de sexta-feira, registrou a volta mais rápida em 1 minuto e 12,720 segundos, superando o herói local Charles Leclerc por 0,327 segundos.
O heptacampeão Lewis Hamilton foi o terceiro, apenas 0,004 segundos atrás de seu companheiro de equipe na Ferrari, mas não conseguiu repetir o ritmo dominante de sexta-feira, quando terminou mais rápido no geral.
Mercedes, Red Bull e McLaren na sequência
George Russell, no segundo carro da Mercedes, foi o quarto, sete décimos atrás do ritmo de seu companheiro de equipe, à frente do tetracampeão Max Verstappen, da Red Bull.
Oscar Piastri foi o sexto colocado pela McLaren, à frente de Gabriel Bortoleto, da Audi, Isack Hadjar, da Red Bull, e o campeão mundial Lando Norris, também da McLaren. Nico Hulkeberg foi o 10º colocado com o segundo Audi.
A sessão, realizada em condições perfeitas de pista seca, foi interrompida por uma bandeira vermelha no final do treino livre, após Oliver Bearman bater com seu Haas na aproximação da Praça do Cassino. Ele saiu ileso.
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Antonelli busca feito histórico
Antonelli, vencedor de quatro corridas consecutivas, um feito inédito, incluindo sua primeira vitória, busca se tornar o primeiro italiano a vencer cinco corridas seguidas desde Alberto Ascari, com a Ferrari, em 1952.
Hamilton chama atenção fora da pista
Hamilton, o mais rápido na sexta-feira, foi o primeiro a sair para a pista, com o início da sessão sob um sol radiante no principado. Sua Ferrari brilhava tanto quanto seu capacete rosa brilhante, enquanto sua amiga Kim Kardashian distraía os fotógrafos na entrada do paddock.
McLaren é multada por infração
A McLaren, a equipe mais vitoriosa em Mônaco, que celebra seu 60º aniversário e sua milésima corrida, quebrou o toque de recolher noturno para fazer alterações em diversos componentes elétricos após os problemas de Norris no TL2.
A equipe foi repreendida e multada em 20.000 euros (cerca de R$ 119 mil) por ter coberto com fita adesiva o botão de desengate da embreagem, o que obstruiu a tentativa dos fiscais de pista de mover o carro, além de ter que suspender outros 10.000 euros da multa.
*Por AFP
